黄禍

ヨーロッパの帝国主義は、黄禍のばかげた叫びをあげることを恥じないが、アジアもまた、白禍の恐るべきをさとるに至るかもしれないということは、わかりかねている。

この點から考へると、日清戰役前後から始まり出し、日露戰役によつて一層流行し、今日猶ほ世界の一大問題となつて居る所謂黄禍論――黄人種が行く行く白人種を壓倒すべしといふ議論――は、頗るその根據を失ふ譯である。

勿論黄禍論は可なり複雜であるが、若し黄禍論を戰爭の方面のみに限り、また黄禍の主人公を支那人のみに限つて考へるならば、確に荒誕不稽の論と斷言し得るのである。

彼等はアジア人の覺醒を重大視する餘り、盛に黄禍論を唱へ出した。

黄禍論は勿論日露戰役以前から、已に白人間に唱道されて居つた。

黄禍といふ文字も、日清戰役の頃から使用されてをつた。

日清戰役の終期、三國干渉の起らんとする前後に、ドイツのカイゼルからロシアのツアールに贈つた一幅の寓意畫――東洋の佛教國の前進を、耶蘇教國が一致して防禦せんとする――の標題が黄禍であつた。

この時以來黄禍といふ文字は、盛に使用されることとなつたが、實際の處當時日本は三國干渉の爲に大頓挫を受けて居る。

19世紀末から20世紀初頭にかけて、一部の欧米諸国で黄禍論が唱えられた。

黄禍という言葉は、アジア人に対する差別的な表現として認識されている。

歴史の授業で、黄禍論がどのように形成されたかを学んだ。

昔の列車では、線路への黄禍が問題視されていた時代もあった。

鉄道の近代化に伴い、黄禍の問題は解消された。

現在の鉄道車両には、黄禍を防ぐための処理装置が備わっている。