幹線道路

幹線道路にぶつかって、慶一はまたうろたえた。

それにもかかわらずこの辺一帯の地の利もすでに悪くなって、真砂座のあった時分の下町｜情緒も影を潜め、水上の交通が頻繁になった割に、だだ広くなった幹線道路はどこも薄暗かった。

表通りには鉄道馬車の線路のある日本の中央の幹線道路でありながら、牢獄のあった時代からはかなり過ぎているのに、人通りがなくて、道巾の広い通りには野道のように草が生えていた。

元々地勢上そういう運命にあり、矢来方面早稲田方面から神楽坂へ出る幹線道路として年々繁華を増しつつあったわけであるが、震災以後｜殊に目立ってよくなった。

そこで院内の幹線道路には石が敷かれて歩行を助けるやうに出来てゐる。

ところが源氏の天下になり、鎌倉に幕府ができて、京と鎌倉のレンラクで東海道が日本一の幹線道路になったから、大磯マーケットはみるみるふくらんで、鎌倉近辺で第一番の遊び場になったのである。

これが昔の幹線道路かと思うと、昔の話にしても異様だ。

人混みを避けふたりだけで幹線道路の歩道橋に腰を下ろして。

通勤時間帯には、この幹線道路が慢性的に混雑する。

地域経済の活性化のため、主要な幹線道路の拡幅工事が計画されている。

夜間の幹線道路では、長距離トラックがひっきりなしに走っている。