レーダー

水中レーダーは、完全に城塞の位置を捉えていた。

「目標までの距離、五千八百……」　航海士がレーダーにあらわれた目盛を元気に読みあげたときには、艦は再び正常な航路についていた。

ところが意外なことに、昨日に引換え、今日はレーダーに怪人城塞が感じなかった。

たとえレーダーに感じなくても、怪人城塞の位置は分っていたので、航海には困らなかった。

その哨戒機は、直ぐ気がついてレーダーをそっちに向けた。

ところが、レーダーには何にも感じなかったという。

広島と長崎が廃墟と化し、日本が無条件降伏に追い込まれた一九四五年の夏を、二〇歳のアメリカ海軍レーダー技術者、ダグラス・エンゲルバートはフィリピンのレイテ島で迎えた。

レーダー技術者として働いていたときの経験が種となったこのイメージは、数日のうちにエンゲルバートの胸の中で、テキストとグラフィックスを混在させた文書を画面上で操作する概念へと膨らんでいった。

悪天候のため、航空管制官はレーダーの画面を注視し、飛行機の安全な航行を誘導した。

漁船は、夜間の航行や濃霧の中でも、レーダーを使って他の船や障害物との衝突を避ける。

防衛省は、国籍不明の航空機が領空に接近したため、レーダーで航跡を監視していると発表した。