造船業

精巧工業では男子一六パーセント増に対して女子六一パーセント増、特に造船業・運搬用具製造業などでは男子三五パーセント増に対して女子一〇七パーセント増。

残された従業員を中心に生まれた西芝電機は、船舶の電気関係を取り扱い、日本の造船業が世界のタンカーの需要を中心となってになっていた当時、この分野の世界的な企業として名を馳せていた。

いまだからこそ一口噺にでもありそうな気がするのだが、十九世紀十年代のはなしとして、英国王室造船所の技師長が、有名な造船業者スコット・ラッセルにむけて、「鉄造船のはなしは聞きたくもない、だいいち、自然に反している！

その海軍拡張は日米戦争を囮に、資本家――造船業者――が儲けるための仕事たるに過ぎぬ。

聞くところによれば、造船業者との関係が随分怪しいと伝えられておる。

これに依ってこれを観るに、米国の海軍拡張なるものは、単に造船業者が儲けるためのものであることは明白である。

専門の造船業者のなかった時代を考えると、船材の得られる場所をみつけて、そこで船を造って用いたに違いない。

日本の造船業は、かつて世界をリードする存在だった。

政府は、国際競争が激化する造船業の支援策を打ち出した。

造船業は、多くの関連産業と連携して成り立っている。