ＧＴ

二幕の間にマルチネのところで会った〔数字分空白〕に会って、九日に試演がＣＧＴＵの本部であるのに行けるよう切符くれた。

あぶながって三人食事だけして、木村毅に会って、平さんと二人でＣＧＴＵの本部へ行った。

一寸面喰つたのはＣＧＴの荒武者連である。

「そんなら、劇作家がへえつたつて、別にＣＧＴの名誉にもならねえ」と思つた。

こゝで特筆すべきことは、貧乏ではないがコンミュニストの一劇作家は、久しくヴォオドヴィル座に原稿を「眠らされ」てゐたが、劇作家組合に加入して、ＣＧＴの仲間入をすると、すぐに同劇場の機械係、小道具係、電気係等の運動でその脚本が上演され、サンヂカリズムの予期せざる効果が現れたことである。

そこで、今後注目に価するのは、此のＣＧＴ劇場である。

２０００ＧＴかなにかだろう。

いつも白いセリカＧＴに乗っている。

長距離ドライブには、快適な乗り心地のGT（グランドツアラー）が最適だ。

「あのフェラーリは、美しいデザインのGT（高性能スポーツカー）だね」と車好きの友人が絶賛していた。

GT（グランツーリスモ）カーは、高速走行性能とラグジュアリーな室内空間を両立させている。

国際会議では、時刻をGMT（グリニッジ標準時）に統一して連絡を取り合います。

「時差があるので、日本時間からGMT（グリニッジ標準時）に変換して確認してください」と指示された。

GMT（グリニッジ標準時）を基準に、世界中のタイムゾーンが定められています。

生産効率を上げるために、工場ではGT（インテリジェント生産技術）の導入が進められています。

GT（グループテクノロジー）は、類似した部品をグループ化し、生産プロセスを標準化する手法です。

「GT（生産技術）の観点から、工程を見直すことでコスト削減が可能になる」とコンサルタントが提案した。