造船学

造船学者の方から見れば汽船の改良すべき点は色々あろうが、乗客の側から云えば船体の構造、機関の種類はどうでもよい、ただ安全で、動揺が少なくて、そして速力が大きければよいのである。

造船学者もこの点については如才なく色々工夫をしている。

第一高等学校を経て東京帝国工科大学造船学科へ入学し、明治三十三年卒業した。

しかし父がいろいろの理由から工科をやることを主張したので、そのころ前途有望とされていた造船学をやることになり、自分もそのつもりになって高等学校へはいった。

その雑誌はヤクーツク造船学会誌の最近号たる六月号だ。

設計者は世界造船学界の権威、海軍技術研究所の第一部長、武田敏夫博士である。

その時にフーラー博士は口惜しそうな顔をして、「僕は今日かぎり造船学の研究はやめる。

なにしろ、お巡りさんが見ても、憲兵さんが見ても、造船学の大家が見ても、まさかトラックのうえに豆潜水艇がのっていると、気がつくわけがありません。

彼は大学で造船学を専攻し、船の構造や設計について深く学んだ。

造船学は、船舶の安全性と効率性を追求する学問だ。

この研究室では、次世代の造船学技術開発に取り組んでいる。