快速船

そのグローリア・スコット号は、かつて中国茶の取引に使われていたが、旧式で船首が重く、船梁の広い船で、新型の快速船に取って代わられていた代物だ。

あの快速船のしぶきもいいじゃないの、人参燈台の朱色や、青い海、ツツンツンだ。

あの快速船のしぶきもいゝじゃないか、人参灯台の朱色や、青い海、ツヽンツンだ。

大阪商船の濠洲通いで、三洋丸という快速船があった。

ところがワラタ号は時速平均十三ノットの、当時としては快速船なのだ。

しかし、戦時にはいつでも航空母艦になれるように出来ていたから、スピードも三十ノットの上出るというすこぶる快速船だった。

そして四〇年代、英国帆船がやっと陣容を立直したと見えるか見えぬに、四九―五〇年のカリフォルニア黄金狂時代――その、海のゴールド・ラッシュの中から、従前未聞の快速船が生れ出た。

だるま船、ビリボイと呼ばれている二本マストの快速船、スクーナー型の帆船、ブリグ型の帆船、鈍重な黒人の船乗り、青煙突の中国行きの不定期船、風車をのせたようなバルト海の古い帆船、倒れるほどの重い構造物をデッキにのせた巨大な定期船。

快速船は波をかき分けながら港を出て、対岸の島まで三十分で到着した。

軍は快速船を使って偵察部隊を素早く沿岸に展開させた。

観光客向けの快速船は揺れが少なく、高速でありながら乗り心地も良いと好評だ。