制海権

今｜若し優秀強大な艦隊が朝鮮海峡に制海権を握るならば、遠征の日本軍は後方との連絡を絶たれ、大敗したかも知れない。

強大な実力を有する国家がヨーロッパにしかない時代に、英国は制海権を確保してヨーロッパから植民地に行く道を独占し、更にヨーロッパの強国同士を絶えず喧嘩させて、自分の安全性を高めて世界を支配していたのです。

殊にドイツが大海軍の建設をはじめただけでなく、三Ｂ政策によって陸路ベルリンからバグダッド、エジプトの方に進んで行こうとするに至って、英国は制海権のみによってはドイツを屈伏させることが怪しくなって来たのです。

日露戦争はモルトケの戦略思想に従い「主作戦を満州に導き、敵の主力を求めて遠くこれを北方に撃攘し、艦隊は進んで敵の太平洋艦隊を撃破し以て極東の制海権を獲得する……」という作戦方針の下に行なわれたのである。

ドイツが英国に対し殲滅戦略、即ち上陸作戦を強行するためには英仏海峡の制海権が絶対に必要である。

また制海権を得たとしても上陸作戦の困難は極めて大きい。

制海権のため海軍力の劣勢なドイツは主として空軍に頼らねばならぬ。

今後果してドイツがこの海峡の制海権を獲得し得るや否やが決戦戦争の能否の第一分岐点である。

強大な海軍力を背景に、その国家は周辺海域の制海権を完全に握っていた。

補給路を確保するためには、まずこの海域の制海権を奪還することが最優先課題だ。

制海権を失った艦隊は、敵の潜水艦や航空機からの攻撃に晒され、撤退を余儀なくされた。