シングルオーバーヘッドカムシャフト

旧型のエンジンは、シングルオーバーヘッドカムシャフトを採用しているものが多かった。

シングルオーバーヘッドカムシャフトエンジンは、構造がシンプルでメンテナンスが容易だ。

最新の車はツインカムが主流だが、シングルオーバーヘッドカムシャフトにも根強いファンがいる。