レーサー

測量の簡素化を狙って開発され、プロファイルトレーサーと名付けられたこの装置の外見は、手押し式の二輪車である。

ヨーロッパのレーサーたちに人気のある、日本の４９７ＣＣ、正方形四気筒のマシーンだ。

一速で時速一三〇キロも出てしまうロードレーサーだ。

ヘルメットをかむったミーヨが、ロードレーサーにまたがった。

祭日の、なにもレースのないスピードウエイのコースを時間で借り切り、人気の高いあのロードレーサーの試乗をさせてもらっている。

このコースをあのロードレーサーで三周できるなら、一万円くらい払ってもいいというオートバイ・クレージーはたくさんいるはずだ。

何周目かに、あのロードレーサーでミーヨがまた走るのを、ぼくはバンクの下から見た。

バンクのいちばん下をＷ３で重く走っているぼくを尻目に、鮮やかなオレンジ色のつなぎのミーヨが、しなやかにたくましいロードレーサーと美しく一体になり、バンクを飛び抜けていった。

彼は幼い頃からカートに乗り続け、ついにプロのレーサーとしてデビューした。

そのオートバイは、市販車とは全く異なるレーサー専用の部品で組み立てられている。

サーキットのパドックで、憧れのF1レーサーからサインをもらうことができた。