日航

「日航」は当日の暴風と濃霧によって進路測定に誤差が生じたことを遭難の原因として詳細に地理的に報告した。

「日航」が、真に、科学的にこの悲しい事故の責任をとるならば、この悲痛、切実なきくえさんの問に対して、全国民に答えるべきではなかったろうか。

とはいえ、幾日航海をつづけようとするのか、夫婦にも目あてはなかった。

ノースウエスト機も、日航機も、氷河地帯のすぐ近くの海上を飛ぶからである。

あんなバカが操縦士をやっていると知ってたら、日航なんか、乗らなかったわ」　そういうと、いきなり、すり寄ってきて、白川の首に腕を巻きつけた。

「いま羽田の日航から電話がきたが、勇二兄は死んだよ」「はあッ」と孝助が泣き声をあげた。

カーブの切りかたが足りなかったら完全にのしあげられていたところだったよ」　ナフキンを濡して手の血を拭きながら、「おやじさん、今更めかしいが、勇二兄はやはり殺されたんだよ」「なにか、そんな証拠でも」「日航へ行くと機体屋のボスみたいのが出てきて、自殺でしょう、の一点張りなんだ。

これは大問題であって、その後の新聞にも、この点を論評して、日航を非難した文章が出た。

来週、日航でパリへ出張する予定です。

日航の客室乗務員は、いつも丁寧なサービスを提供してくれます。

祖母が昔、日航のパイロットだったと話していたのを思い出します。